rpm 극한까지 끌어올려도 엔진소리 부담없고 '달리는 맛' 느껴져© News1 신형 쏘나타 변속 레버. 수동 모드 전환 모습.© News1 최명용 기자신형 쏘나타 스티어링 휠과 실내 디자인 © News1 관련 키워드LF쏘나타현대차