6일 정부세종청사 대회의실에서 열린 김해신공항 기본계획 수립 용역 중간보고회에 관계기관 담당자들이 참석하고 있다. 이번 보고회에는 수요·소음규모 예측결과와 활주로 방향 및 길이 등에 대한 연구결과를 공개하고 관계기관의 다양한 의견을 수렴하기 위해 마련됐다. 2018.9.6/뉴스1 © News1 장수영 기자

국토교통부가 동남권 신공항 사업과 관련해 지역의 안전성, 소음 우려에 공감하고 지역과 공동검증 수준의 협업체계를 구축하기로 한 데 대해 부산시가 환영의사를 나타냈다.

그동안 김해신공항 정책 원안을 고수했던 국토부의 정책이 재검토로 수정되면서, 부산·울산·경남 태스크포스(TF)가 신공항 사업 전기를 마련했다는 평가가 나온다.국토부는 6일 오후 정부세종청사 대회의실에서 김해신공항 건설사업 타당성평가 및 기본계획 수립 용역 중간보고회를 개최했다.

국토부는 이날 보고회에서 김해신공항의 현입지와 관련한 문제제기에 대해 지역의 요구를 수용, 부울경TF팀 등과 공동검증 수준의 협업체계를 구축하고 연내 기본계획을 마무리할 계획을 밝혔다.

앞서 지역에서는 김해공항을 확장하는 '김해신공항' 사업을 두고 관문공항으로서의 역할 의문, 안전성, 소음, 확장성 등에 대한 우려를 나타내왔다.이에 오거돈 시장은 송철호 시장, 김경수 경남도지사와 함께 '문재인 대통령의 공약인 동남권 관문 공항에 걸맞은 신공항 건설을 위해 부산·울산·경남 공동의 TF를 구상한다' 등의 내용이 담긴 동남권 상생 협약문을 체결하고 공동대응에 나섰다.

김해신공항 결정 당시 갈등을 겪었던 부·울·경에서 당선된 여당의 단체장들이 힘을 합쳐 논란을 헤쳐나가겠다는 전략인 것이다.

지역의 이같은 목소리에도 국토부는 당초 계획한 '김해신공항' 사업의 정상 추진의사를 밝히며 지역의 목소리를 외면했다.

하지만 이날 발표에서 지역의 목소리를 반영하고, 나아가 지역과 함께 공동검증 수준의 협업체계를 구축, 기본계획 과업에 포함하기로 하면서 사실상 신공항 사업이 새로운 국면을 맞았다는 평가다.

시 관계자는 "국토부 발표가 진일보한 긍정적 변화로 보인다"고 긍정평가했다.

다만 "24시간 안전한 동남권 관문공항을 목표로 하는 지역의견과 입장차이가 여전히 존재한다"며 "부·울·경은 정부와 '공동 검증단'에 적극 참여해 김해신공항 문제점들을 집중 검증하고, 대안을 마련해 나갈 것"이라고 향후 계획을 밝혔다.

또 "신공항 논란과 별도로 이용객 불편 해소를 위한 국제선 청사 확장 등 공항시설 개선, 중·장거리 노선 신설 등을 정부에 적극 건의하겠다"고 말했다.


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