GTX-A 개통 전 현장경영 강화…이성해 철도공단이사장 "차질 없는 개통"[모빌리티on]

(서울=뉴스1) 김동규 기자 = 올해는 한국 철도 역사서 뜻깊은 한 해가 될 전망이다. 1899년 경인선 개통으로 한국 철도 역사가 시작된 지 125주년이 되는 해이자, 서울지하철 개통 50주년, KTX 개통 20주년, GTX(수도권광역급행철도) 부분 개통이 시작되는 해다.

특히 GTX-A 수서~동탄 구간은 오는 30일 GTX노선 중 최초로 개통이 예정돼 있는 만큼 이목이 쏠린다. 이에 국가철도공단은 GTX-A의 역을 포함한 시설에 대한 안전 점검을 빈틈없이 하고 있다. 지난달 19일 취임한 이성해 이사장도 직접 현장을 점검하면서 차질 없는 개통을 위해 노력 중이다.

◇수서~동탄 21분…GTX 시대 본격화

8일 국토교통부와 공단에 따르면 GTX-A 노선 수서~동탄 구간이 오는 30일 공식 개통을 앞두고 있다. 이 노선은 GTX 전체 노선 중 최초 개통 구간으로 34.8㎞의 길이에 4개 역(수서, 성남, 구성(용인), 동탄)이 설치됐다. 최고속도는 시속 180㎞이고, 운행 횟수는 편도기준 하루 60회다.

운행시격은 출퇴근 시간대 평균 17분 간격, 그 외 시간대에는 평균 20분 간격으로 운행될 예정이다. 수서와 동탄까지 총 21분이 소요된다. 이는 같은 거리 출퇴근 시간 기준으로 버스 90분, 승용차 70분보다 빠른 시간이다.

나머지 구간인 운정~서울(32.4㎞)은 올해 하반기 개통 예정이고, 서울역~수서(15.1㎞) 구간은 2028년 완전 개통을 목표로 공사가 진행 중이다.

환승역인 수서역 GTX-A 역사도 이미 올해 1월 말 기준 계획 대비 100%를 공정률을 기록하면서 개통 채비를 마쳤다. 연면적 1만3852제곱미터의 규모로, 지하 4층 승강장, 지하3층 연결통로, 지하2층 환승통로, 지하1층 대합실로 건설됐다.

◇이성해 철도공단 이사장 현장경영 박차 "안전한 GTX 개통할 것"

이성해 국가철도공단 이사장도 GTX-A 현장경영을 강화하고 있다. 지난 2월 19일에는 수서역 현장을 방문해 개통준비 상황을 점검했고, 20일에는 성남역을 현장방문해 지역특성 반영 및 연계교통망 등을 점검했다. 26일에는 동탄역, 차량검수시설 등 주요 건설 현장을 방문했다.

27일에는 직접 시운전 열차를 시승해 개통 상황을 확인했고, 이후에는 SRT와 GTX-A의 접속구간인 수서접속부를 현장 방문해 접속부 선로 안정화, 개통 후 유지보수 계획 수립 등을 점검했다.

이 이사장은 "GTX-A 수서~동탄 구간은 현 정부의 핵심 국정과제인 수도권 30분 출·퇴근시대 실현을 위한 GTX의 첫 개통사업"이라며 "국토교통부를 비롯해 국가철도공단, 교통안전공단, 코레일, SR, 등 많은 기관이 협력하고 여러 관계자의 노력으로 그간의 많은 난관과 과제를 해소하면서 개통목표를 준수하기 위해 달려왔다"고 말했다.

아울러 "GTX는 대심도 지하터널에서 기존 지하철 대비 2배 이상 빠르게 운행하는 만큼 이용객들이 안전하게 이용할 수 있도록 철저하게 검증했다"며 "종합시험운행을 통해서는 시설의 안전성 등을 꼼꼼하게 점검했는데 개통 전까지 철저한 점검과 만반의 준비로 안전한 GTX를 개통할 것"이라고 덧붙였다.

이 이사장은 안전도 강조했다. 그는 "비상상황에 대비한 대응훈련을 시행해 화재, 지진, 테러 등에 대한 안전 매뉴얼을 숙지하고 점검했다"며 "국민참여 안전점검 등을 시행해 이용자가 직접 편의성과 안전성 등을 점검할 예정"이라고 설명했다.

dkim@news1.kr