화물연대 총파업 예고…시멘트 공급 차질 우려에 제주 건설업계 '걱정'

(제주=뉴스1) 강승남 기자 = 화물연대가 총파업을 예고하면서 도내 건설업계의 시름도 깊어졌다.

민주노총 공공운수노조 화물연대본부는 올해 말 종료되는 안전운임제 연장을 요구하며 오는 24일 0시부터 무기한 전면 집단운송거부 예고했다.

지난 6월에 이어 두 번째다.

안전운임제란 과로·과속 등을 막기 위해 화물노동자에게 최소한의 운송료를 보장하고, 그보다 적은 돈을 주는 화주에게 과태료를 부과하는 제도다. 2020년 3년 일몰제로 도입돼 올해 말 종료를 앞두고 있다.

화물연대 제주본부도 총파업 당일 오후 1시 제주항 5부두에서 결의대회 출정식을 한다. 이번 총파업에 화물연대 제주지부 조합원 200여명 중 절반 가량이 동참할 것으로 알려졌다.

제주도는 이번 화물연대 총파업으로 특히 건설업계의 피해를 우려하고 있다. 시멘트 운송 차량(벌크 시멘트 트레일러·BCT) 운전기사 대부분은 화물연대 조합원으로 알려지면서 시멘트 운송에 차질이 불가피하기 때문이다.

실제 지난 6월 화물연대 총파업 당시에도 일부 공사현장은 시멘트 공급이 원활하지 않아 공사가 중단된 바 있다.

그런데 시멘트 수급이 안정적이지 않은 상황에서 총파업이 진행되면 2~3일 만에 공사를 멈추는 곳이 속출할 것으로 업계는 전망했다.

제주지역 감귤농가들은 조생감귤 출하에 차질을 빚을 까 걱정하고 있다. 제주에서 생산된 농산물 가운데 도외 출하비율은 60%가 넘는데, 도외 출하량의 90%는 해상운송에 의존하고 있다. 특히 감귤의 경우 극히 일부 물량을 제외하고는 해상운송으로 출하한다.

여기에 파업이 장기화하면 월동무와 당근 등 출하시기를 앞둔 월동작물 농가에도 피해가 우려된다.

삼다수를 생산하는 제주도개발공사도 소비자 피해 등이 발생하지 않도록 관련 상황을 예의주시하고 있다.

제주도 관계자는 "화물연대 총파업은 제도적인 문제에 기인한 것으로, 지방자치단체에서 개입할 여지가 적다"며 "제주도내 등록한 화물차량 중 5% 가량이 화물연대 조합원 차량으로 파악하고 있고, 총파업으로 인한 도민피해가 최소화되도록 자가용 화물차 유상운송허가를 즉시 내주는 등의 비상운송계획을 수립해 대응하고 있다"고 말했다.

ksn@news1.kr