현대자동가 25일 경기 고양시 일산서구 현대 모터스튜디오 고양 국내 최초의 상용차 박람회 '현대 트럭 & 버스 메가페어(Hyundai Truck & Bus Mega Fair)'를 열고 중장기 상용차 전략과 내년 출시를 앞둔 전기버스 '일렉시티(ELEC CITY)'를 세계 최초로 공개했다.© News1

현대자동가 25일 경기 고양시 일산서구 현대 모터스튜디오 고양에서 국내 최초의 상용차 박람회 '현대 트럭 & 버스 메가페어'를 열고 내년 출시를 앞둔 전기버스 일렉시티를 세계 최초로 공개했다.현대차는 이날 행사에서 상용차 중장기 전략을 밝히며 고객 수익 확보를 목적으로 2020년까지 차종 별로 연비를 최대 30%까지 개선한다는 목표를 발표했다.

이를 위해 상용차의 하이브리드화, 파워트레인지능화, 공력 개선·경량화 기술을 개발 중이라고 밝혔다. 또 고객 차량의 운행 조건에 맞는 맞춤식 연비 향상 지원 활동을 병행한다는 계획이다.

최근 사회적으로 이슈가 되고 있는 상용차 안전 신기술의 중요성을 언급하며 현재 개발된 첨단 운전자 주행지원 시스템도 소개했다. 사고율 최소화를 목표로 하는 지능형 안전 확보를 위한 미래 전략도 공개했다.

현대차 상용차는 2015년부터 자동긴급제동시스템(AEBS), 차간거리유지장치(SCC), 블루링크(BlueLink) 긴급구난보조시스템, 차로이탈경고장치(LDWS), 타이어공기압경보장치(TPMS)가 탑재됐다. 이와 더불어 향후 차선유지 등 주행∙제동 안전 기술을 대형 상용차부터 단계적으로 적용해 나갈 예정이다.아울러 내년 제한된 조건에서 군집주행 시연을 시작으로 기술 완성도를 높여, 2020년에 대형트럭 군집주행 기술 확보한다는 목표다.

또 현대차는 온실가스, 유해가스 배출 감축을 위한 친환경 상용차 개발 3단계 로드맵을 공개했다. 친환경 상용차 개발 로드맵은 △압축천연가스(CNG), 액화천연가스(LNG) 등 대체연료 적용 차량을 개발하는 1단계 △하이브리드, 플러그인 하이브리드 시스템을 상용차에 적용하는 2단계 △전동화 기반의 무공해 전기차, 수소전기차를 상용화하는 3단계 등으로 구성된다.

이날 공개된 전기버스는 현대차가 2010년 1세대 전기버스 개발을 시작으로 8년여 동안의 개발기간을 거쳐 만들어진 모델이다.

내년 초 출시되는 일렉시티는 내장된 256kWh 고용량 리튬이온 폴리머 배터리는 정속 주행 시 1회 충전(67분)으로 최대 290㎞를 주행할 수 있다. 30분의 단기 충전만으로도 170㎞ 주행이 가능하다. 과충전 방지 기능과 혹한·폭염시 최적 성능을 확보하기 위한 배터리 자동 온도 컨트롤 시스템도 적용됐다.

이밖에 운전시의 시계성 개선을 위해 일체형 전면유리와 유럽형 사이드 미러를 적용했고, 앞·뒤 출입문에는 초음파 센서를 설치해 승하차시 안전사고를 예방한다. 후방 경보장치 및 무소음 전기버스의 접근을 알리는 가상 엔진 소음(VESS) 적용 등을 통해 승객과 보행자의 안전성을 강화했다.

운전자 편의성 개선을 위해 신규 개발된 디지털 클러스터와 단순화된 변속 버튼도 적용됐다. 승객 편의성 향상을 위해 실내 후방으로 이동이 편리하도록 2단 계단 구조를 적용하고 27석의 동급 최대 승객 좌석을 배치한 것이 특징이다.  

한편 현대차는 행사에서 올해 글로벌 시장에서 10만5000대의 상용차를 판매하겠다는 계획을 밝혔다. 현대차는 전세계 130여개국에서 상용차를 판매하고 있다.

이날 개막식에는 국내 유관 정부 부처, 협력사, 협회 담당자, 국내 기자단과 중동·아프리카·중남미·유럽·아시아 주요 시장의 해외 고객, 해외 언론 기자단 등 280여명이 참석했다.


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